Puls Budownictwa

Szacuje się, że w Polsce występuje ponad 400 nielegalnych składowisk odpadów niebezpiecznych oraz ok. 2000 dzikich wysypisk śmieci o niesprecyzowanym składzie. Należy jednak pamiętać, że przytoczone szacunki dotyczą jedynie miejsc, które zostały już odkryte i w zdecydowanej większości znajdują się na powierzchni. Doświadczenia firmy REMEA pokazują, że problem jest o wiele większy. Nielegalne składowiska występują również pod ziemią, zakopane w dołach mieszczących nawet tysiące ton odpadów. Niejednokrotnie zdarza się, że pod wpływem swojego ciężaru odpady zalegające na powierzchni gruntu o niskich parametrach wytrzymałościowych, osiadają w jego głąb. Często w celu ukrycia nielegalnego procederu sprawcy przysypują pryzmę zanieczyszczeń gruntem, który przez lata obrasta roślinnością i maskuje drzemiącą bombę ekologiczną. Wszystkie te czynniki prowadzą do trudniejszej identyfikacji miejsc zanieczyszczeń oraz zwiększonego ryzyka natrafienia na zanieczyszczenia podczas zakupu nieruchomości gruntowej. Niewidoczny problem – duże konsekwencje We wspomnianej sytuacji, aby przywrócić możliwość zagospodarowania terenu, stajemy przed dwoma zadaniami: gospodarowaniem odpadem z powierzchni oraz remediacją terenów, które przez nielegalne składowanie odpadów zostały zanieczyszczone, m.in. poprzez migrację zanieczyszczeń wraz zwodami opadowymi do gruntu. Jest to o tyle problematyczne, że konieczna jest właściwa interpretacja przepisów prawa i rozgraniczenie działań podlegających pod Ustawę o Odpadach oraz Prawo Ochrony Środowiska wraz ze stosownymi Rozporządzeniami (m.in. Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 1 września 2016 r. w sprawie sposobu prowadzenia oceny zanieczyszczenia powierzchni ziemi). To zagadnienie dodatkowo komplikuje proces uzyskiwania decyzji o ustalenie planu remediacji, co skutkuje opóźnieniem oczyszczenia terenu. Może stać się także powodem odstąpienia inwestora od zamiaru zakupu nieruchomości bez informowania o fakcie natrafienia na zanieczyszczenia. Dlatego tak ważne jest jak najszybsze usunięcie nielegalnie składowanych odpadów oraz przekazanie ich do uprawnionego odbiorcy. Jak zweryfikować, czy mamy do czynienia ze składowiskami, których nie widać gołym okiem? Najważniejsze jest świadome działanie przed zakupem nieruchomości. O ile badanie gruntu pod kątem nośności stało się już standardem, również dla mniejszych inwestycji kubaturowych (takich jak domy jednorodzinne), to badania środowiskowe są często pomijane, szczególnie w przypadku małych inwestorów prywatnych. Tej sytuacji nie zmienił również fakt ujęcia konieczności wykonywania badań pod kątem występowania zanieczyszczeń w Rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa iGospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych. Aby wykluczyć potencjalne zagrożenie, wystarczające jest wykonanie wstępnego raportu historycznego, obejmującego ustalenie działalności mogącej być przyczyną zanieczyszczenia na danym terenie, obecnie lub w przeszłości, oraz wykonanie badań przesiewowych (koszty takich badań wstępnych są niższe niż podstawowych badań geologicznych). Równie ważna jest analiza składu nasypów antropogenicznych, szczególnie pod kątem występowania ewentualnych źródeł zanieczyszczeń (w tym śladowych ilości odpadów). Identyfikacja ukrytych składowisk w dużej mierze uzależniona jest od świadomego podejścia inwestorów oraz biur projektowych, ajedynym remedium na ich neutralizację jest uczciwe podejście każdego z nas. /artykuł sponsorowany/

W 2023 r. Marvipol odnotował 55 mln zysku netto, sprzedał 661 lokali. Deweloper wycofuje się z segmentu magazynowego, który i celuje w rozwój mieszkaniówki. W planach na ten rok jest realizacja nawet 5 nowych inwestycji mieszkaniowych i rozbudowa banku ziemi. Jak poinformował zarząd Marvipol Development, w związku ze zmianą warunków rynkowych zmniejszyło się zaangażowanie spółki w segment magazynowy – kolejne projekty nie są rozpoczynane. Deweloper spore nadzieje wiąże z segmentem mieszkaniowym. W całym 2023 r. nabywców znalazło 661 lokali (wobec 207 umów rok wcześniej), w IV kwartale 200. W ubiegłym roku przekazano nabywcom 423 lokale. Na koniec 2023 r. deweloper posiadał 710 lokali mieszkalnych i usługowych, dla których zostały zawarte umowy sprzedaży, ale nie doszło do przekazania lokali nabywcom. Wartość zawartych umów netto to 450,3 mln zł. Aktualnie w ofercie Marvipol Development jest 1277 lokali, z czego połowa została sprzedana, 77 tyś. PUM jest w budowie PUM, w przygotowaniu 106 tyś. PUM. Deweloper ma 286,7 mln zł gotówki. – Plany na 2024 rok to uruchomienie jak największej ilości projektów, aby wykorzystać dobrą sytuację w segmencie mieszkaniowym, i rozbudowa banku ziemi – podkreśla Andrzej Nizio, wiceprezes Marvipol Development. – Skupiamy się na poszukiwaniu dobrych gruntów. W IV kwartale ub.r. kupiliśmy działkę na warszawskiej Białołęce, finalizujemy transakcję zakupu gruntu w Gdyni, kilka nieruchomości jest w analizie. W 2024 roku Marvipol Development planuje rozpoczęcie budowy nawet 5 projektów mieszkaniowych. Dwa z nich – na warszawskiej Białołęce i w Gdańsku są w ostatniej fazie wyboru wykonawcy, w przypadku inwestycji we Wrocławiu deweloper wysłał zaproszenie do składania ofert. W przygotowaniu jest projekt na warszawskim Ursynowie i Bielanach, z dużym prawdopodobieństwem jeszcze w tym roku może się rozpocząć budowa na będącej w trakcie zakupu działce w Gdyni, ponieważ projekt ma pozwolenie na budowę.

Spółka ElectroMobility Poland, odpowiedzialna za projekt polskiej marki motoryzacyjnej samochodów elektrycznych Izera, rozstrzygnęła przetarg na wykonawcę fabryki w Jaworznie. Zakład ma wybudować Mirbud, a pierwsze prace mogą rozpocząć się jeszcze w tym roku. Rozstrzygnięcie postępowania zakończyło się podpisaniem listu intencyjnego przez przedstawicieli obu firm – Piotra Zarembę, prezesa ElectroMobility Poland oraz Jerzego Mirgosa, prezesa Mirbudu. W podpisanym porozumieniu strony wyraziły wolę realizacji kompleksowych robót budowlanych na terenie Jaworznickiego Obszaru Gospodarczego, a następnie oddania do użytkowania obiektów budowlanych fabryki samochodów elektrycznych o mocach produkcyjnych wynoszących 150 tys. sztuk rocznie. Współpraca zostanie potwierdzona odrębną umową o generalne wykonawstwo inwestycji po uzyskaniu przez spółkę ElectroMobility Poland odpowiednich zgód korporacyjnych. Wybór generalnego wykonawcy i podpisanie stosownych umów pozwolą uruchomić masową produkcję samochodów do połowy 2026 roku. – Rozstrzygnięcie przetargu na budowę zakładu produkcyjnego to ostatni ważny krok na drodze do rozpoczęcia produkcji samochodów marki Izera. Fabryka będzie gotowa w ciągu 23 miesięcy od wbicia symbolicznej, pierwszej łopaty – powiedział Piotr Zaremba, prezes ElectroMobility Poland. Zgodnie z założeniami postępowania inwestycja będzie realizowana w formule „projektuj i buduj”, co oznacza, że wykonawca ma odpowiadać zarówno za sam projekt budynku, jak i za pozostałe podejmowane działania aż do oddania fabryki do użytku. – Wybór naszej spółki na generalnego wykonawcę jednej z największych realizowanych w naszym kraju inwestycji w branży motoryzacyjnej jest potwierdzeniem naszych kompetencji oraz pozycji rynkowej. Jestem przekonany, że nasze doświadczenie, wiedza i umiejętności naszych inżynierów oraz możliwości realizacyjne gwarantują wysoką jakość i terminowość wykonania prac budowlanych. Chcemy, aby ta realizacja była wizytówką nie tylko dla Śląska i miasta Jaworzno, ale by przez wiele lat służyła rozwojowi całego tego regionu i była symbolem polskiej elektromobilności – podkreślił Jerzy Mirgos, prezes spółki Mirbud. Pod koniec września 2023 r. spółka ElectroMobility Poland została właścicielem działki o powierzchni 117 ha, zlokalizowanej na terenie Jaworznickiego Obszaru Gospodarczego, gdzie powstanie zakład Izery. Zautomatyzowana fabryka będzie składać się m.in. z wydziałów produkcyjnych spawalni, lakierni, montażu. Inwestycja zostanie zrealizowana w dwóch etapach. Dla etapu pierwszego powierzchnia zabudowy wyniesie 169 tys. mkw., a docelowa powierzchnia zabudowy dla etapu drugiego wyniesie 250 tys. mkw. Maksymalna roczna zdolność produkcyjna zakładu wyniesie 240 tys. samochodów.

Atlas Ward rozpoczął budowę kompleksu trzech obiektów o łącznej powierzchni 285 tys. mkw. Inwestycja znajduje się w Kątach Wrocławskich, 20 km od Wrocławia. Atlas Ward podjął się jednoczesnej realizacji trzech projektów. Największy z nich to 170 tys. mkw. dla dewelopera magazynowego P3 Logistic Parks. Kolejny projekt to 80 tys. mkw. dla ECE Projektmanagment Polska – dewelopera centrów handlowych. Realizacja w Kątach Wrocławskich będzie pierwszą nieruchomością logistyczną w Polsce, zrealizowaną przez tego inwestora. Obiekt, na działce o powierzchni 150tyś. mkw., powstanie zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju oraz certyfikacji BREEAM. Trzecia inwestycja to budowa obiektu logistyczno-magazynowego o powierzchni ok. 35 tys. mkw. – Realizacja tego projektu to kolejne potwierdzenie naszego statusu lidera generalnego wykonawstwa obiektów przemysłowych i logistycznych oraz pozycji jednej z najdynamiczniej rozwijających się firm w Polsce. Kompleks parków logistyczno-magazynowych w Kątach Wrocławskich jest dowodem skuteczności przyjętej przez nas strategii, której celem jest efektywne i optymalne budownictwo, zawsze z klientem na pierwszym planie – komentuje Mariusz Górecki, prezes Atlas Ward. Za kompleksowe przygotowanie gruntów pod inwestycje (m.in. zaprojektowanie i zainwestowanie w infrastrukturę drogową oraz obsługę administracyjno-prawną) odpowiedzialna była firma Satoia.

Wmurowano kamień węgielny pod budowę The Sea Resort w Międzyzdrojach. Zaprojektowany w pięciogwiazdkowym standardzie kompleks to dwa apartamentowce oraz zaplecze ze spa, strefą saun i basenów oraz częścią restauracyjną. Inwestorem jest spółka Minde, zaś generalnym wykonawcą – firma WPIP Construction. The Sea Resort powstaje w Międzyzdrojach przy ul. Promenada Gwiazd 15 w miejscu, gdzie funkcjonowała kiedyś baza rybacka. Na placu budowy inwestycji, 12 marca odbyła się uroczystość podpisania aktu erekcyjnego oraz wmurowania kamienia węgielnego. Uczestniczyli w nim m.in. przedstawiciele inwestora – spółki Minde, generalnego wykonawcy – WPIP Construction, spółki Europlan, czyli przyszłego operatora kompleksu oraz firmy Assethome odpowiedzialnej za komercjalizację. The Sea Resort został zaprojektowany przez pracownię W + Architekci Wolski & Włosek jako kompleks złożony z dwóch budynków. Na czterech kondygnacjach naziemnych znajdą się 153 apartamenty o powierzchni od 28 do 117 mkw. z tarasami, w tym na samej górze – przeszklone penthouse’y. W części podziemnej przewidziano garaż ze 104 miejscami parkingowymi. Kompleks będzie posiadał bezpośrednie zejście na plażę. The Sea Resort zostanie wyposażony w tarasy, m.in. plażowe i na dachu budynku. W kompleksie znajdą się strefy: basenowa (z jednym typu infinity) oraz saun, jacuzzi zewnętrzne, klub fitness, restauracja połączona z lobby barem, sky bar, tarasy widokowe oraz przestrzeń przeznaczona dla dzieci. Na terenie inwestycji będzie także funkcjonować pięciogwiazdkowe spa Lava e Sal. Zgodnie z harmonogramem, The Sea Resort rozpocznie swoją działalność pod koniec 2025 r.

Rusza budowa czwartego, przedostatniego już etapu Soho by Yareal. Na warszawskim Kamionku zostaną wybudowane dwa budynki z mieszkaniami o podwyższonym standardzie oraz kameralny apartamentowiec. Do końca 2025 roku w kompleksie Yareal powstanie blisko 300 mieszkań. Generalnym wykonawcą inwestycji została firma Kalter. Budynki o nazwach Soho 10 i Soho 12, które zyskają wykończenie z kortenu, zajmą ostatnią, niezabudowaną dotychczas część działki wzdłuż ul. Żupniczej. Elewacja zaplanowanego od strony parku apartamentowca będzie pokryta klinkierem i architektonicznie nawiąże do elewacji sąsiedniego, istniejącego już apartamentowca Rubin. Wielofunkcyjny kompleks Soho by Yareal powstaje wśród pofabrycznych budynków, w których przez ponad sto lat funkcjonowały manufaktury i różnego rodzaju zakłady produkcyjne. Obecnie nową jak i historyczną zabudowę łączy 300-metrowy, w pełni urządzony park linearny, utworzony z kompozycji tysięcy roślin i ponad 100 drzew oraz skwerów, wzniesień, ławek. Park został oddany do użytku pod koniec zeszłego roku. – Mieszkania w naszej sztandarowej inwestycji cieszą się dużym zainteresowaniem, które wzrosło dodatkowo jesienią ub. r. wraz z oddaniem do użytku nowo utworzonego parku, stanowiącego naturalne, zielone centrum całego wielofunkcyjnego kompleksu. W ciągu miesiąca od wprowadzenia do sprzedaży budynku SOHO 12, nabywców znalazło już prawie 25 proc. mieszkań, które zaczynamy właśnie budować – wyjaśnia prezes Yareal, Jacek Zengteler. Zróżnicowana wysokość budynków umożliwiła zaprojektowanie tarasów, których kaskadowy układ otwiera widoki z górnych pięter na park oraz wewnętrzne ogrodowe dziedzińce. Czwarty etap Soho by Yareal zapewni bogatą ofertę mieszkań od kameralnych lokali typu studio do ponad 170-metrowych penthouse’ów. Jeszcze w tym roku trafi do sprzedaży 17 apartamentów w ostatnim z kameralnych apartamentowców, który powstanie bezpośrednio przy parku. Soho by Yareal zostało zaprojektowane jako wielofunkcyjny kompleks, mieszkania powstają w otoczeniu zielonych terenów rekreacyjnych oraz lokali usługowych i gastronomicznych. Cały kwartał zabudowy zaplanowano z myślą o pieszych i rowerzystach, eliminując ruch samochodów, które będą parkowały w kilku podziemnych garażach. Tereny zielone zostały objęte systemem retencji pozwalającym na gromadzenie deszczówki w podziemnych zbiornikach, zasilających system automatycznego podlewania trawników oraz ponad 17 tysięcy krzewów, bylin, traw i drzew, rosnących wśród nowej oraz historycznej zabudowy. W ramach ostatniej fazy inwestycji planowana jest renowacja historycznych budynków postindustrialnych, które uzyskają nowe funkcje. Docelowo w apartamentach i mieszkaniach tworzących Soho by Yareal zamieszka około 900 rodzin. Inwestycja obejmuje 5-hektarowy kwartał zamknięty ulicami Mińską, Chodakowską, Żupniczą i Bliską. Projekt urbanistyczny kompleksu został wyróżniony zielonym certyfikatem BREEAM Communities. W ramach zrównoważonych rozwiązań, które przyczyniły się przyznania inwestycji zielonego certyfikatu, do budowy wykorzystywany jest m.in. niskoemisyjny beton i energia pochodząca wyłącznie ze źródeł odnawialnych. Projekt Soho by Yareal powstał w ramach konsultacji z konserwatorem zabytków, lokalnymi władzami i lokalną społecznością.

Deweloper CTP rozpoczyna budowę swojego pierwszego kompleksu produkcyjno-logistycznego na Podkarpaciu. W Rzeszowie zrealizuje zespół dwóch obiektów o łącznej powierzchni najmu blisko 50 000 mkw. Będzie to 16 inwestycja firmy w Polsce. CTPark Rzeszów jest zlokalizowany w północno-zachodniej części miasta. Jako pierwszy powstanie budynek o powierzchni 33 400 mkw. Oddanie do użytkowania pierwszej fazy projektu zaplanowano na III kw. tego roku. – Obecnie nasze inwestycje obejmują już swoim zasięgiem 8 województw. W ramach realizacji CTPark Rzeszów dostarczymy dwa kolejne budynki o powierzchniach najmu 16 200 mkw. i 33 400 mkw. Właśnie ruszamy z budową większego z obiektów – wyjaśnia Piotr Flugel, Country Construction Director i COO w CTP Polska. 12-metrowy magazyn wysokiego składowania zostanie wyposażony w doki przeładunkowe z podnośnikami hydraulicznymi i świetliki dachowe na powierzchni 12,5 proc. Przestrzeń została zaprojektowana pod standardy operacji logistycznych i produkcyjnych. Oświetleniem w kompleksie będzie sterować system DALI, a układ grzewczy zasilą pompy ciepła. Najemcy będą mogli stale kontrolować i optymalizować zużycie mediów za pomocą inteligentnego systemu pomiaru. Konstrukcja budynku jest też przygotowana pod instalację paneli fotowoltaicznych, zapewniających pokrycie zapotrzebowania na energię z OZE. Wysokie parametry techniczne inwestycji uzupełni szereg rozwiązań sprzyjających komfortowi codziennej pracy specjalistów z sektora produkcyjno-magazynowego. Fasady budynków będą wyposażone w panele przezierne, charakteryzujące się przepuszczalnością promieni słonecznych do 55 proc. Z kolei elewacyjne płyty warstwowe z rdzeniem z wełny mineralnej zapewnią dodatkową odporność ogniową. Przynajmniej 6 proc. miejsc postojowych będzie wyposażonych w stacje do ładowania samochodów elektrycznych, z możliwością rozszerzenia tej infrastruktury na 20 proc. przestrzeni parkingu. Teren inwestycji będzie stale monitorowany za pomocą systemu telewizji przemysłowej. – Dwa budynki CTPark Rzeszów zapewnią dużą różnorodność przestrzeni i modułów dla celów prowadzenia szerokiego zakresu aktywności biznesowych naszych potencjalnych najemców. W pierwszej fazie najmniejsze unity będą mieć 4000 mkw. W kolejnych etapach kompleksu jeszcze mocniej zdywersyfikujmy dostępne powierzchnie. Nasze doświadczenie przy budowie magazynów miejskich w aglomeracji śląskiej pokazało bowiem, że istnieje duże zapotrzebowanie na wysokojakościowe moduły o małym metrażu. Są one celem nie tylko lokalnych firm, ale i zagranicznych korporacji, które stopniowo uruchamiają swoje operacje w Polsce, zostawiając sobie potencjalną opcję ekspansji w przyszłości w zgodzie z realnym zapotrzebowaniem na dany moment. Jako długoterminowy właściciel wszystkich projektów wchodzących w skład naszego portfolio, możemy im to zapewnić – podkreśla Łukasz Tomczyk, Business Developer w CTP Poland.